Rhino Tours

Navigáció

Ezt mindenképp...

Bejelentkezés

Üdvözöllek!

Kérdezz minket!

Hírlevél

A friss infókért

Iratkozz fel hírlevelünkre, hogy elsőkézből értesülj legújabb eseményeinkről, híreinkről!

Kommentek

A legfrissebb hozzászólások

USA West Coast Motoros Túra 2025 Október

Írta: Zozo II.

Sziasztok! Az utasom a kísérőautóban szeretne utazni (nagyrészt..) Tisztelettel: Zozo II.

ZAKOPANE Motoros Túra I Határmenti Gyöngyszemek

Írta: Árpi

Tisztelt Címzett! Telefonbeszélgetésünkre hivatkozva küldeném a ZAKOPANE MOTOROS TÚRA 2024.06.29 lemondásomat. Remélem még időben jeleztem és nem okoz kell...

TUDATOS MOTOROS I Évzáró vezetéstechnikai túra az Adrián

Írta: Lene

Tisztelt Rhino Tours Sajnos gyorsabban jelentkeztem a trára mint hogy megnéztem volna a naptáramat és sajnos egy családi esküvő meghívásunk van erre az időpont...

Tesztek

A kőkemény igazság

WILBERS futómű BMW R1250GS-be. Kell ez? - Az X-BIKE Motorosbolt jóvoltából tartóstesztre kaptunk egy Wilbers WESA futóművet az idei BMW R1250GS túravezetői motorunkba. A 100kg motorosra hangolt futóművet a Székelyföldi motoros túránkon kezdtük vallatni, majd jött a Nordkapp, a Transzfogaras és a Pireneusok, végül egy Adria kanyarvadász túra. A tapasztalatainkat az alábbi cikkben foglalta össze Szimi.

MOTO CHARGE BAR TESZT AZ ISZTRIÁN

Rhino Card

Mert ebbe a csapatba tartozni kiváltság!

Rhino Tours kedvezmény kártya – kattints a képre

Vélemények

"„Sziasztok Fiatalok! Még most sem akarom elhinni 52 évesen, másfél év motoros múlttal eljutottam Gibraltárig! Köszönet a szervezésért, lehetőségért a hihetetlen jó csapatért. Csak gratulálni tudok, nem gondoltam volna, hogy a horvát túrát még lehet fokozni, de ez minden várakozást felülmúlt. Gyönyörű idő, szép útvonal jó és változatos utak, király túravezetés!”"

T. Jani

"„A negyedik túrám veletek, de az abszolút NUMBER ONE! Feladtátok a leckét magatoknak, hogyan fogjátok ezt űberelni? Összetartó csapat, összehangolható technikával és tudással, egy akarattal.”"

F. István

"„Nem lehet leírni ezt az érzést amit átélünk egy ilyen túra alkalmával! Szinte eufórikus állapotban szeltük a kanyarokat. Szerintem senki sem bánta, hogy a tervezett kétezer kilométer közel három lett. Sok hasonló túrát kívánok minden motorozni szerető barátnak! Köszönet a túra megálmodójának, szervezőjének és nem utolsó sorban a túravezetőjének!” "

T. János

Fotópályázat

Csörögi Gyula

BMW K1300GT E.Sz.T.

BMW K 1300 GT Erősen Szubjektív Teszt

Végre itt a tavasz és épp Szegedre tartok, hogy átvegyem egy kedves barátom motorját és egy egész napos motorozás közben tapasztaljam meg, mit is gondol a kedvenc autó márkám a túramotorozásról. Gyuri figyelmesen megmutatja a kapcsolókat és a műszerfalat. Bevallom már Kecskemét környékén jártam amikor eszembe ötlött hogy figyeljem a motor reakcióit, viselkedését az úton, mert addig csak húztam neki mint aki először ül motoron. Az épülő Merci gyárat látva elképzeltem ahogy reggelenként az a sok száz vagy ezer ember megérkezik és becsekkol a futószalaghoz…na mindegy ez most nem ide tartozik.

A BMW K1300GT-ben nem csalódtam, a motorja erős, sőt nagyon erős (160LE). Szinte nem is kell váltani, 5. vagy 6. fokozatban megold mindent. Nehéz is vele 110km/h alatt közlekedni egyszerűen kívánja a gép a tempót. A blokk hangos, de még nem találkoztam BMW-vel ami ne lett volna hangos a fülemnek.

Nagyon elegáns a motor megjelenése, minden apró részletből süt a luxus

Futóműve elektromosan állítható a kormányról, nekem a sport beállítás csomagokkal jött be a legjobban, a többi lehetőségnél hintázott a motor a kanyarban. A fék nagyon rendben van, simán lassítja ezt a nagy dögöt. Miután kitapasztaltam az extrák működését arra gondoltam, hogy mennyire észszerű és átgondolt ez a túramotor, okos kis extrákkal teszi végtelenül kényelmessé és könnyeddé a túrázást.

Csak egy példa: minden túra előtt ellenőrzőm a keréknyomásokat a saját motoromon, persze ez mindig akkor jut eszembe amikor már felmálháztam és én is menetkész állapotban vagyok. Begurulok a kúthoz, kesztyű sisak le, természetesen a szelep nem ott van ahol kell, miközben tolom előre a motort a sisak nagy csattanással ér földet, csatlakoztatom a műszert (ami gyakran sziszegve jelzi hogy ereszt), sokszor egyébként kételkedem az állapotúk alapján hogy egyáltalán mérnek-e, a mérés végeztével szelepsapka visszateker, ujjaim már retkesek pedig el sem indultam. Homlokom gyöngyözik, de tudom hogy a gumik légnyomása rendben. Na ez a BMW tesztmotoron egy gombnyomás és a kijelzőn máris láthatom, hogy elől-hátul mi a helyzet. És ez csak egy a kényelmünket szolgáló kiegészítők sorában. Elektromos szélvédő állítás (bár nekem nem sikerült az optimális magasságot beállítanom), markolat fűtés, ülésfűtés, tempomat, fokozat visszajelző, kipörgés gátló, xenon, fedélzeti computer ami megmondja hány kilométert tudok még elkaristolni.

Nagyon menő az embléma és a "nyomogomberdő" a markolaton...

A három doboz bőséges helyet kínál, a belevaló vászontáskák megkönnyítik a be- és kipakolást.

A kényelmi kiegészítők árát a gyár vastagon elkéri és az alapára sem kevés a GT-nek, de a „hovatartozás” érzését meg kell fizetni.

A tavaszi langy melegben, a méreteihez képest dinamikus túragéppel motoroztam át az országon, és kifejezetten élveztem minden pillanatot a nyergében! Lehet hogy csak az első motorozás varázsa, de még inkább a bajorok precizitása és átgondoltsága tette felejthetetlenné ezt a napot.Egy három napos haladós túrára épp olyan jó a K1300GT, mint egy több hetes európai barangolásra. Aki képes kifizetni a vételárát az egy komoly túratársat kap cserébe.