Navigáció
Ezt mindenképp...
Tesztek
A kőkemény igazság
WILBERS futómű BMW R1250GS-be. Kell ez? - Az X-BIKE Motorosbolt jóvoltából tartóstesztre kaptunk egy Wilbers WESA futóművet az idei BMW R1250GS túravezetői motorunkba. A 100kg motorosra hangolt futóművet a Székelyföldi motoros túránkon kezdtük vallatni, majd jött a Nordkapp, a Transzfogaras és a Pireneusok, végül egy Adria kanyarvadász túra. A tapasztalatainkat az alábbi cikkben foglalta össze Szimi.
Rhino Card
Mert ebbe a csapatba tartozni kiváltság!
Rhino Tours kedvezmény kártya – kattints a képre
Vélemények
Fotópályázat
Suzuki DL650 ABS
1000 ccm alatt is van élet?!
Suzuki DL650ABS
Idén az AlpenMasters Premium túránkon a Dolomitok lélegzetelállító szerpentinjei előtt még elugrottunk a Stelvióra is – „ha már lúd legyen kövér” alapon. Nagy örömömre a Suzukitól megkaptam a kétszeres AlpenMasters győztes előddel büszkélkedő új DL650-est. Kíváncsi voltam mire lesz képes ott a hegyek között ez a túraenduró. Tavaly Szilárd régi DL-jével már mentem egy keményet a horvát tengerparton, így körülbelül tudtam mire számíthatok.
Passo di Stelvio - Olaszország
Mióta eladtam a motoromat tipródom, hogy mit vegyek helyette. Az biztos, hogy túraenduró lesz, de még mindig nem tudom, hogy elég-e egy 650-es esetleg egy 800-as vagy szükségem van egy nagy 1200-as monstrumra. Mindkét verzió mellé fel tudok sorolni egy tucat érvet, de most úgy vagyok vele, hogy inkább kipróbálok mindent és majd csak szerelembe esem egyszer. Na ennyit az előzményekről, most lássuk mi történt a túrán!
Passo Varparola - Dolomitok
A kék DL a tesztmotorokhoz képest igen sok extrával volt felszerelve: gyári fém dobozok, állítható túraplexi, markolatfűtés, kézvédő, bukócső. Minden, amit magam is felszerelnék rá a hosszú túrák miatt. A három doboz annyi helyet kínált, hogy még Szilárd cuccait is én szállítottam. A plexi megfelelő szélvédelmet biztosított az autópályás szakaszon, végig elviselhető volt a menetzaj. Idén nagy szerencsénk van az időjárással, ezen a túrán sem kellett az ABS-t működés közben megfigyelnem. A DL fékrendszerét ABS-el egészítették ki. Nem különösebben harapós, kicsit nyúlós a fékkar, de tisztességesen tette a dolgát még a Stelvión lefelé is.
Az ülés pozíció nagyon kényelmes ezen a motoron, ez párosul egy komfortos üléssel. 250 km egy huzamban meg sem kottyant a nyergében. Ha már kényelemről beszélünk azt sem szabad elfelejtenünk, hogy ez a gép indulásra készen 210 kilogramm körül van (persze leszámítva a telepakolt dobozokat)ami nagyon megkönnyíti a gurulást és a szerpentin vadászatot vele. Bár semmi trükköt nem alkalmaztak a futóműve mégis stabil és kiegyensúlyozott. Én teljesen felkeményítettem a hátsó rugóstagot és így rendben volt végig a túra folyamán.
Csak nézőpont kérdése, hogy a motorja mennyire erős vagy gyenge. Ha valaki lentről jön (robogó vagy 250-500 köbcentis motor) és felül erre a Suzukira akkor nem fog csalódni a blokkban. Egy kis noszogatásra (értsd: bőgáz, csutkagáz) rendesen neki lódul és viszonylag sokáig (8-9000) lehet pörgetni annak ellenére, hogy egy V2-es erőforrásról van szó. Ellenben ha valaki fentről jön (1000 ccm feletti túramotor) akkor azt fogja érezni, hogy túlságosan húzni kell ahhoz, hogy lépést tartson a nagy dögökkel. A fogyasztás azonban kárpótol minden a nyomaték hiány miatt szerzett „sérelemért”. A teszt alatt végig 4,2-4,5 között szürcsölt a kicsike, amihez hasonlót már rég tapasztaltam benzinkútra beállva.
Az új DL650 design-ja tetszik, a teszt motor kék színe dögös. A motornak jól áll a sok fekete műanyag elem. A fekete fémdobozok is azt az érzetet erősítették az emberben, hogy egy komoly túraendurón ül.
Passo Pordoi - Dolomitok
Összességében egy jól motorozható, takarékos, túratársra leltem. Az együtt töltött hat nap alatt nagyon egymásba habarodtunk. A DL az ára miatt is ott van a befutók között.
Szimcák Attila
Túravezető
Előnyei: jó kezelhetőség, alacsony fogyasztás, kényelmes üléspozíció
Hátrány, ha nagyon akarom: nehezen záródó dobozok,
Használt motor ára: még nem nagyon hírdetik
Új motor ára: 2.198.000.- regisztrációs adóval
Hozzászóláshoz kérlek jelentkezz be vagy regisztrálj!
