BMW Roadmasters Motoros Túra 2014

1. nap

Alig vártam, hogy indulhassunk, a tavalyi túra mély nyomokat hagyott bennem… A másik ok, a BMW R 1200 GS Adventure volt. A májusi túrán egyszerűen lehengerelt tudásával, kifinomult extráival. A résztvevők listáját nézegetve a Dynamic üzemmód volt a legkézenfekvőbb választás.

A szemfüles túrázók rájöhettek, hogy az egész éves túranaptárt tekintve ezen a túrán kaphatják a legtöbbet: Grossglockner, Dolomitok, Bled, BMW találkozó, BMW tesztmotorozás, profi fotós által készített névre szóló fotókönyv. Hat az egyben, jobb mint bármelyik instant kávé!

Mivel csütörtökön indultunk, viszonylag kis forgalom mellett jutottunk el Mariazell – Wildalpen viszonylatba. Csodák csodájára a kedvenc éttermünkben a Salsa partján kényelmesen le tudtunk ülni, bőven volt hely.

 Almáspite mit vanilia szósz                                     Esti megbeszélés Murau

A kötelező „almáspite mit vanilia szósz” után még a kajakóma beállta előtt indultunk meghódítani a Kaiserau passt és a Sölkpasst. Murauba érve egy sör mellett elemeztük a tesztmotorokkal (BMW R 1200 GS Adventure, K 1600 GTL Executive., Nine-T) szerzett tapasztalatainkat.

2. nap

Türracher Höhe volt az első szakasz, amely tetején összeálltunk egy csoportképre. Aztán a Grossglocknerig meg sem álltunk. Csodálatos napsütés várt minket a Franz Josef gleccsernél, még mormotát is sikerült fotóznunk. A panoráma étteremben jól belaktunk, majd átgurultunk a bikers pointra. Komolyan mondom, ilyen jót még sosem mentünk ezen a részen, alig volt forgalom, a korábban megszokott araszolgatásnak nyoma sem volt. Ritka szerencse egy ilyen tökéletes nap a Grossglockneren.

Grossglockner parkoló

A folytatásban a Klamm melletti vízesést néztük meg Riga Tibi javaslatára, majd Innsbruck felé vezetett az utunk. A német határhoz közel, Bieberwierben volt a szállásunk.  Este vacsora, majd meccs nézést következett. Zámbó Árpi barátunk itt csatlakozott hozzánk. Délben indulva a Balaton partjáról komoly teljesítményt mutatott be az esti érkezésével.

3. nap

És akkor jött a szombat és a BMW találkozó Garmisch Partenkirchenben. Tulajdonképpen reggel kilenctől minden irányból ömlenek a motorosok Garmischba. A csapatunk nagyobbik része - tekintettel a finom bajor sörökre -  kis busszal látogatott ki a találkozóra. Mi néhányan, pedig a tesztmotorokat egymás közt elosztva indultunk el a szállodából.  Jól helyezkedve a K 1600 GTL Executive modellt kaparintottam meg. Gondoltam, hogy a hatalmas dobozaiban majd kényelmesen elférnek a cuccaim és az a 30 kilométer bőségesen elég lesz nekem ebből a nagy dögből. Hát, nem lett elég!!! A találkozó bejáratához érve úgy gondoltam, hogy nincs az az isten, hogy én most beálljak a parkolóba és vegyüljek a tömegbe. Gyors közvélemény kutatás után úgy döntöttünk a többiekkel, hogy: IRÁNY TOVÁBB MOTOROZNI!!! A K 1600 GTL szenzációs motor, csak a „mindig balra megyünk és majd egyszer körbeérünk” elvet követve olyat mentünk, hogy azt le sem tudom ide írni. Jómagam a K 1600 GTL-lel elől, mögöttem Szilva a GS Adventurrel, majd Rocket Feri a GS-sel, végül Árpi a K 1300 GT-vel. Mondhatom pazar volt, több helyi német menőt körbe motoroztunk, majd egy erdőszéli kávézóban svájci chopperesekkel elegyedtünk szóba, akik közül az egyik igen jól beszélt magyarul. A történet vége az lett, hogy csak kora délután értünk ki a találkozóra.

Garmisch BMW találkozó

Mondanom sem kell, hogy a BMW-sek hozták a korábbi évek színvonalát. Minden program nagyon minőségire sikeredett.

2013-as túránk beszámolója itt

Az Original Motodrom csapata kiegészült egy tehetséges fiatal lánnyal, így még izgalmasabb volt a show. Újra láthattuk a MINI bemutatót Russ Swifttel, saraztak a offroad tréningen a fiúk és tömve volt  túraszervezői sátor jobbnál jobb ajánlatokkal.

Élmény dömping 

Tombolán egy Nine T-t sorsoltak aznap este, így vacsora után még egy körre elmentünk. Én most a Nine T-t választottam magamnak. Sajnos nem nyertünk, így csak egy kolbászt ettünk és a helyi  „ZORÁN” műsorát élvezhettük, aki egy szál gitárral régi világslágereket adott elő.

4. nap

Élményekkel teli szívvel indultunk a Dolomitok legyőzésére, de előbb még a Brenner hágón kellett átverekednünk magunkat. Bár Cortina di Ampezzo előtt eleredt az eső, de az esőruhák magunkra feszítésével elijesztettük az égieket a további pancsolástól. Mivel ez volt a túra leghúzósabb napja, nyomtuk rendesen, hogy elérjünk Bledbe, Szlovénia talán legszebb régiójába.

Bledben is kifeszítettük a Rhinos zászlót

Örömmel tapasztaltuk, hogy a K 1600 GTL még 30 kilométert simán elment, amikor a computere már 0 megtehető kilométert mutatott. Este a vacsoránál a záróbeszéd után még páran lementek a tópartra sétálni. Bled imádni való nyáron. A sok ember nyüzsög, beszélget, bulizik és ehhez a tó és a vár adja a pazar hátteret. Idén még visszatérünk három teljes napra bemotorozni a környéket.

5. nap

Reggel a szokásos tó kerüléssel kezdtünk, majd irány a Ljubelj hágó. Az osztrák részen nemrég cserélték ki az aszfaltot, így elég jót lehet menni. Lavamündnél most figyeltem a csoportra és nem „vesztettem” embert. Az osztrák oldalon lévő 69-es út gyönyörű. Tiszta és friss aszfalt kanyarog a néhol Toszkánát idéző szőlőtőkéktől roskadozó dombok között.  A rövid szlovén rész után az Őrségben kötöttünk ki. Bajánsenyén ebédeltünk, majd Zalaegerszeg - Balatonszentgyörgy – M7 útvonalon tértünk haza.

A karaván csak halad...

Az idei év egyik legjobb túráján vagyunk túl. Minden kívánságom teljesült: jó tempó, jó csapat, jó idő és jó motor.

Köszönöm a BMW Motorrad Magyarország támogatását, jövőre folytatjuk újabb motorokkal és kalandokkal!!!

Respect Balázsnak, hogy a Nine T nyergében végig csinálta ezt az öt napot.

Barátsággal:

Szimcsák Attila 

Túravezető